夕刻の宮ノ下踏切

 2018/05/22(火) 4012M 特急しおさい12号東京行 Be-04編成

2018/05/22(火) 1092レ EF65-2067+コキ14両

もともと火曜日は大学が無かったので、久々に澄んだ青空であったから少し撮影に。

前々から撮りたかったモノサクでのしおさい12号と1092レ、日没前の低い光線で決められたので良かったかと。何よりも1092レがフル積載であったことがとても素晴らしかった。

直江津工臨返空

2015年08月20日工9774レ直江津(新津)工臨返空EF65-1104+ロンチキC編成13Bat宮原

ロンチキ返空を撮りに宮原へ。雨の影響で遅延していたのか被りがギリギリだった表題列車。新津工臨の返空と書いてあるが目的地は直江津、信越線内が現場だったみたいで、直江津までの一仕事を終えたロンチキは足早に通過していった。

遅5086レ国府津駅貨物線通過

2015/08/02 遅5086レEF65-2127+コキ20両at国府津

この日は3075レが原色で積載率も良好だという情報が入ってきたので石橋俯瞰に行こうと思ったら、まさかの更新色に差し替え…。ネタねぇーじゃん。と思っていたら、通常朝7時頃に小田原を通過する5086レが静岡県内の輸送障害の影響で約3時間40分の遅れが発生。牽引機が広島更新色の2127号機だということだったので石橋へ足を運ぶ途中の国府津で一枚。鎌倉踏切だと陽が高くて影が目立ってしまうので、架線の影を最小限に抑えるため駅先で撮影。ちなみに通過時刻は10時20分頃です。

1094レ新秋津入線ストレート

2015/07/11(土)1094レEF65-2119+コキ18両at東所沢～新秋津

PF原色機がいたのも、もう過去の時代…と思いきや先日大宮車両所に入場していた2139号機が赤プレ国鉄色となって出場してきた。正直この出来事は驚いた。2119号機と2121号機が除籍されてから約１ヵ月が経ってから、再び新鶴見にPF原色機が帰ってきたのである。

このブログを執筆した時点で原色機は運用に就いておらず、近いうちに運用に就くと思われる。この2119号機のように長い編成を連ねて目的地まで向かう姿を見てみたいものだ。

惜別～新鶴見EF65-2119＆EF65-2121～

先月運用を離脱し、稲沢へ送られてしまったEF65の国鉄色機ですが、カットがあったかなぁと思ってHDDを漁ってたら出てきたので掲載しておきます。

ついこの間のダイヤ改正前まで余裕に走ってたのに除籍なんて今でも考えられませんね。